1.1 市域综合交通规划 (1)主要对外交通设施 在随县王岗通用机场的基础上控制预留未来随州机场建设用地,按照民航飞行区4D级标准控制;广水八里岔军用机场作为远景弹性预留。 规划设置“两主三辅”的市域铁路客运枢纽体系。“两主”为随州南站和随州站;“三辅”为随县站、厉山站和广水站。规划三个铁路货运枢纽,分别为随州站、厉山站和小林站。 (2)公路 高速公路:在现状汉十高速、随岳高速和麻竹高速基础上,谋划新增随州至信阳高速公路和随州北环高速公路,同时积极对接京港澳高速公路。 国省道:规划形成由6条国道、13条省道构成的地方干线公路网,实现市域所有市县通高速或一级公路,所有乡镇都有省道或省道以上级别道路贯通。 一般公路:在现有部分县乡道路基础上完善和补充;景区旅游专用公路达到二级公路标准;重要县道提档升级改造为二级路,基本实现县级公路和部分重点乡级公路达三级以上公路标准、所有乡级公路达四级以上公路标准。 (3)铁路 高速铁路:规划新建汉十高铁和汉随城际;规划预留随州-信阳、随州-荆门高铁线位。 快速铁路:规划新增随州-麻城-安庆铁路通道。 普速铁路:在既有汉丹铁路、京广铁路、宁西铁路连接线的基础上,加快宁西铁路联络线电气化改造。规划预留月益铁路,以货运为主,兼部分客运功能。 (4)区域交通廊道布局及管控 铁路包括现状汉丹铁路、京广铁路和宁西铁路连接线;规划新建汉十高铁、汉随城际和随麻安铁路;规划预留随州-信阳、随州-荆门高铁和月益铁路线位和廊道空间。规划高铁用地廊道按不小于120米控制,普铁干线用地廊道按不小于60米控制,其他铁路用地廊道按不小于50米控制。 高速公路包括现状汉十高速、麻竹高速、随岳高速和规划新增的随州至信阳高速公路,并控制预留随州北环高速公路廊道空间。规划高速公路廊道控制在80-120米。 国道为现状G107、G312、G316,以及将现有省道提升改造为国道的G240(小应线,原S212)、G234(寺沙线,原S216)、G346(宋长线,原S304和随南线,原S306)。规划道路廊道控制在50-100米。 省道为现状S210、S328、S333以及规划新增的S211、S262、S263、S264、S320、S327、S425、S426、S440、和S475。规划道路廊道控制在40-80米。
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