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    [旅游新闻] 山地车变速器使用技巧及注意事项(图解)27速

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    发表于 2014-9-17 08:46:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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          27速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有9个不同速度的变速器.一般认为3*9=27所以简称27速变速器。正确的使用方法是:如果前面是1档,后面最好配12345档使用; 如果前面是2档,后面最好配234567档使用; 最后前面是3档,后面最好配789档使用。最忌讳的是用前面1档带.





         27速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有9个不同速度的变速器.一般认为3*9=27所以简称27速变速器。





         正确的使用方法是:


         如果前面是1档,后面最好配12345档使用;


         如果前面是2档,后面最好配234567档使用;


         最后前面是3档,后面最好配789档使用。


         最忌讳的是用前面1档,带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。


         因为使用中在某些特定的档位,链条会处在一种极度损耗的状态中,比如说前1后9的档位时,或者前3后1时,虽然可以正常行驶,但链条从上面看是斜的,时间一长,链条就会出现松动,甚至断掉,如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损.


         路面情况分类


         一、公路(直行,障碍物少,能见度高)



         这里是公路车的天堂,但并不是山地车的地狱,一般采用前2后5的档位来加速,然后逐步前2后567,这时候换成前3后789,换档的时机根据目测路面的坡度来决定;

                                  

         二、坡道(上坡和下坡)



         这里有个技术关键要讲一下,就是不要到坡道上换档,一定要在进入坡道之前换好档,尤其是上坡,不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力,那样就会很麻烦了,上坡理论上采用前面最小,也就是1档,后面最大,也是1档的原理来换档,但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定;下坡理论上采用前面最大,也就是3档,后面最小,9档的原理来换档,但也需要根据实际坡度和长度来决定.


         三、复杂路面(障碍物多,弯道多,路面状况差,能见度低)



         最大的特点就是没办法匀速行径,走走停停,所以我们应该选择一个比较折中的档位行驶,推荐前2后5,既方便加速,骑起来又很轻松。

         在城市里骑山地车,很少能发挥出山地车的全部性能,山地车追求的毕竟不是速度,而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过,这才是最大



    的乐趣。







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     楼主| 发表于 2014-9-17 10:55:00 | 显示全部楼层
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    发表于 2014-9-17 15:02:42 | 显示全部楼层
    技术性的东西!
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     楼主| 发表于 2014-9-17 15:32:48 | 显示全部楼层

    是呀 是呀。自行车变速得对应,不然对链子损害很大
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    发表于 2014-9-23 16:57:49 | 显示全部楼层
    小小书生 发表于 2014-10-28 22:32
    是呀 是呀。自行车变速得对应,不然对链子损害很大

    你知道的还真多!
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     楼主| 发表于 2014-9-23 17:01:50 | 显示全部楼层
    梦萌檬 发表于 2014-11-3 23:57
    你知道的还真多!

    我经常在骑车
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