随州新火车站黑车拉客猖獗，是否源于公交缺位？

民间观察员

新火车站黑车拉客猖獗，是否源于公交缺位？

“新火车站这些非法营运的黑车又贵又不安全，但晚上没有公交车坐，只好坐黑车了。”近日，湖北随州多名市民纷纷抱怨，晚上火车到站后，新火车站没有公交车可以接驳，步行回家也不现实，只好高价乘坐非法营运车辆回家。他们认为，火车站是随州的城市窗口，黑车拉客这一现象对“创文创卫”工作不利。对此，我们进行了探访。

探访：新火车站黑车拉客现象猖獗

12月3日晚10点半左右，笔者来到随州新火车站（随州市民俗称，指汉丹铁路随州站，下同）出站口，武昌开往十堰的K8132/3次列车刚刚到站，约一百多名乘客从出站口鱼贯而出，由于广场属铁路警方管辖，广场上稀稀拉拉只站了几名黑车拉客人员，绝大部分拉客人员站在广场下楼梯处到公交车停车场附近，尤以公厕附近为多。

一名男子见笔者背着书包从出站口附近走来，便靠近主动搭讪：“没得公交了，老乡到哪个岔啊？”见笔者用普通话回答“随州市内”并快步离开后，又有几名拉客人员闻声而来，一名约60多岁的老年男子拉着笔者的袖子，诚挚地“邀请”笔者一定要坐他的车，“只要十块钱，老乡你就坐我的车社，市内十块钱保证跟你送到。”

由于确实需要乘车，笔者便随这名老年男子走到公交车停车场附近，他拉开一辆无牌照的老年代步车的车门，请笔者上车。见不是正规汽车，车上还坐有另一名同样是刚下车的旅客，笔者不敢乘坐，连忙借故离开。

市民：对随州城市形象产生负面效应

面对黑车车主这种“拼车揽客”的做法，不少乘客表示出犹豫和担心。笔者在公交车停车场附近随机询问了近十名从K8132/3次列车上下车的旅客，经常乘火车的市民陈先生告诉笔者，晚上当T246/7次列车抵达随州时，约晚上9点半，新火车站还是有公交的，但过了约一个小时，K8132/3次列车到站就没有公交车了，这里就成了黑车的天下。

见笔者在此询问有关夜间公交车的情况，多名自汉抵随的旅客反映，夜间下火车后，火车站广场及周边到处都是黑车拉客的情况，这些车辆当中有少数正规出租车，但绝大部分是非法营运的私家车，甚至“老年代步车”、“三轮麻木车”和两轮摩的，到随州市内喊价20元起步，既贵又不安全，在“创文创卫”的当前，火车站这一城市窗口黑车猖獗却没有公交车，不仅影响旅客的安全出行，对随州城市形象也有很大的负面效应。

市民刘先生还记得，几年前《楚天都市报》等新闻媒体曾多次报道，随州在全省首创24小时夜间公交，社会影响很好，怎么还没过几年，作为先进典型，就弃夜间乘客而不顾，导致火车站下车乘客只能乘黑车回家了呢？

先进典型“守望的公交人”悄然退出城市舞台

随州的夜间公交究竟是什么时候没的？是因为高铁南站开通，新火车站客流减少，还是受新冠肺炎疫情影响？众多乘客众说纷纭。笔者经查询得知，2019年汉十高铁通车，2020年新冠肺炎疫情并未影响夜间公交运营，至2021年底，随州火车站尚有24小时通宵公交。当年12月27日，随州市交通运输局在对该市政协四届五次会议第21139号提案作出答复时提到：（张凤成委员）16路公交线路……满足广大市民从中心城区往返随州火车站的出行需求。目前16路的客流量比较稳定，一直维持着合理的运力投入，班次密度较大，有白班车和夜班车24小时运营。

但在随州市公共交通有限责任公司网站办事服务一栏的秋季首末班时间表里，16路车已经有了收班时刻：22：20分，公布时间为2022年10月28日，这意味着随州夜间公交“守望的公交人”这个省市新闻媒体曾多次报道的先进典型，极大可能已经在约一年前烟消云散，悄然退出随州城市舞台。

新火车站广场为何频现黑车车主“拼车揽客”？为何在新冠疫情消散，全市经济社会生活步入正轨后，随州夜间公交这一先进典型却反而消失？尚待涉事单位回复。

淡淡紫玉

主要是图方便，可以直接送到家门口，也不需要等人，不挤

青春易逝

随州夜间公交“守望的公交人”这个省市新闻媒体曾多次报道的先进典型，极大可能已经在约一年前烟消云散，悄然退出随州城市舞台