31年前，那一次任性的自由行

醉红√靥

广西境内的最后一站。                            16日。不知道是因为即将离开广西进入湖南而兴奋还是担心今天100多公里的行程完成不了，今天起了个大早，简单的收拾了行装，匆匆地吃了早点，8点不到就踏上了新的行程，大概10点来钟到达灵川县。据当时掌握的资料，灵川县属桂林市管辖，地处湘桂走廊的南端，其西北面就是大名鼎鼎的龙胜县（那里的龙脊梯田很有名），自古以来就被称为“楚越往来之要冲”。由于漓江纵贯全县，这里的风景跟桂林、阳朔极为相像，也是个山清水秀，美丽富饶的地方，当时就听人说那里有个海洋乡有一大片银杏树，最古老的有上千年的树龄，只是时值盛夏，无缘得见此美景了。

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从灵川往北50多公里，来到了兴安县。兴安县是桂林市管辖最大的县，是漓江和湘江的发源地，也是世界最古老运河-----灵渠的所在地，自古以来就是“楚越文化”的交汇区域，已有2000多年历史。秦始皇在这里统一岭南，红军在这里转危为安，堪称“济冶之都，安国之都”。由于灵渠的开凿，到过兴安的古今名人不计其数，如柳宗元、李商隐、严嵩、徐霞客，近代的如蒋介石夫妇、李宗仁、白崇禧。红军长征中，毛泽东、周恩来、刘伯承等许多红军高级将领均路过兴安。全县境内不但自然风光优美，而且文物古迹众多，只是到达兴安县城已近下午2点，前面到全州县还有60多公里，为了天黑前赶到全州，也顾不得去参观一下这些著名的历史遗迹了，等以后有机会再来兴安弥补这个遗憾吧。离开兴安县继续赶往全州县，有意思的是，在这段路上还遇到了近一公里被水淹没的公路，而且还是通往全州县的唯一通道，环顾四周，根本无路可绕，看着齐腰深的水中艰难行进的人们，我也无奈地将自行车扛在肩上加入了他们的行列，也不知道经过了多长时间，终于趟过了这段“水路”。后来曾有人问我：“你这3000多公里都是这么骑行过来的吗？”，这时我总会无比自豪而又略带开玩笑的回答：“是啊，除了在广西兴安到全州有一段是我扛着自行车涉水通过，被自行车骑了一公里和在郑州过黄河时被连车带人放在一辆农用车上通过黄河公路大桥而没有骑车以外，就是这么慢慢骑过来的啊。”。可见这小小的插曲还是给我留下了深刻的印象。

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经过近11小时的骑行，下午6点来钟总算到达了今天的终点：全州县。这一路骑行下来，同样是要克服高温炎热的困难，不过好在道路还不算太艰难，总体上还是比较顺利的，从好的方面看，要不是当时烈日当空，恐怕趟水时打湿的衣裤也不会很快晒干吧，如果是个阴雨天，可能难逃感冒发烧的厄运啦，所以当时虽然很疲劳，但心情还是很不错的，住进旅馆后，赶紧研究明天的跨境行程，但愿明天的骑行湖南第一天顺利吧。
这是当时使用的全国公路里程图中“广西壮族自治区”一页，划有红色的是当时走过的路线。

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十五      骑行湖南第一天
17日。昨天是离开贵阳以来第一次一天骑行100公里以上，而且骑行时间超过了10小时，所以一夜的睡眠都好像不足以恢复疲劳，今天早上起来视乎还有些体力不足啊，但想到马上就要进入湖南省，不免有些兴奋，缓了缓神，9点才出发，11点来钟进入湖南境内。
   不知道是不是心理作用，进入湖南后第一感觉就是热，跟广西的热有些不同，就像湖南特有的辣，是那种火辣辣的热，太阳暴晒下像针扎一样，稍一运动就大量的出汗，口干舌燥。另外就是地形问题，出发前我常到学校图书馆看各省的地形图，印象中湖南应该是丘陵地形为主，这对于现在的山地车、变速车来说不是什么问题，但对一般的自行车来说，我感觉这种地形就是最难骑的了，在贵州，盘山公路是很可怕，上坡必须靠推，非常累，但下山时只要把握好速度，可以得到比较长时间的放松、休息，这一上坡、下坡通常都是好几公里，而在湖南（包括湖北）骑行，上坡、下坡都不是很长，上坡时蹬上去吧还是有点累，下坡倒是很快，接着又该上坡了，仿佛没有了缓冲、放松的机会，所以刚开始感到很不适应，这一天下来，勉强骑了90来公里，比我想象的要短，到零陵县时已经下午4点左右了，不得已在零陵先住下，适应一下湖南的地形和气候再说吧。

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仰望南岳                   自进入湖南以来，烈日的暴晒，炎热的天气成了骑行最大的困难，多希望以后有那么几天是多云的天气，给这炙热的大地降降温啊。没想到老天爷可能看我骑行实在是太辛苦了，随了我的心愿，18、19两天竟然真是多云，一向威严无比的太阳公公他老人家这两天好像温柔了许多，只是在云里穿行中偶尔露一下脸。我自然不会放过这一天赐良机，从零陵出发，过祁阳到祁东一口气骑了100多公里，19日继续骑行近120公里经衡阳一路狂奔到衡山县，又一次打破了单日骑行的里程记录，经过衡阳时，还用了一个多小时参观了著名的“陆家新屋”。

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参观完陆家新屋，稍事休息，继续骑行50多公里，到达同样声名远扬的衡山县。衡山县因五岳中的南岳衡山而得名，衡山古名为寿岳衡山，是我国著名的自然和人文景观。下午到达衡山脚下的山门处，抬头仰望衡山，祝融峰在飘浮的薄雾中若隐若现，恍如仙境，这时不由得想起了杜甫咏南岳的《望岳》：

南岳配朱鸟，秩礼自百王。

歘吸领地灵，鸿洞半炎方。

邦家用祀典，在德非馨香。

巡守何寂寥，有虞今则亡。

洎吾隘世网，行迈越潇湘。

渴日绝壁出，漾舟清光旁。

祝融五峯尊，峯峯次低昴。

紫盖独不朝，争长嶫相望。

恭闻魏夫人，羣仙夹翱翔。

有时五峯气，散风如飞霜。

牵迫限修途，未暇杖崇冈。

归来觊命驾，沐浴休玉堂。

                               三叹问府主，曷以赞我皇。                              

  牲璧忍衰俗，神其思降祥。

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其实杜甫的望岳诗共有三首，另两首为咏五岳之尊的泰山和咏西岳华山，其中以咏泰山的望岳被广为传播，名气最大。咏衡山的望岳是杜甫的晚年之作，杜甫晚年漂泊西南，先到成都，后到湖北、湖南一带，最后病死在衡州湘江上，这一时期留下了大量名作，其中最著名的诗句如“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，”“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来，”更是千古绝唱。
这次衡阳、衡山之行真是收获颇多，望着高耸入云的衡山，不免还是感到有些遗憾，因为当时制定骑行计划时就确定，此行以北京为最终目标，而且要尽可能在一定时间内完成，所以考虑到体力、时间等因素，凡遇名山都采取只眺望，不登山的策略，比如后来的中岳蒿山都都采用了这种方法，等我哪天有了学问也学着杜甫不登山写一首望岳诗，哈哈，笑谈笑谈。

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到达第一个省会城市。                                     20日。 昨天研究了地图，如果一切顺利的话，今天可以到达此行的第一个省会城市：长沙。于是今天又起了个大早，匆匆告别晨雾中的衡山，一路往北70多公里，在下午2点左右到达湘潭。那个年代的人，可能没有不知道湘潭的，因为毛泽东的故乡韶山就在湘潭市，虽然湘潭当时是湖南省最小的地级市，但由于她的历史悠久、名人荟萃，其名声不亚于省会长沙，考虑到湘潭离长沙只有60来公里，也没有去韶山毛泽东故居参观，只在湘潭吃了午餐便赶往长沙了，一路骑行3个多小时，终于到达长沙市。
一到长沙，第一件事就是找到邮局给家里发电报以报个平安，还是像在柳州那样，简单的5个字：“20日到长沙”，另外，在贵阳准备行程时就听人说过，长沙的火车站在当时是全国最漂亮的，所以发完电报立刻找到长沙火车站，请当地的一位热心人给拍了一张纪念照，虽然现在看来效果不是很好，不过它还是很有纪念意义的。

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21日。据当时掌握的资料，到长沙旅游，岳麓山和橘子洲是必到的，而且此两处景点的风景名胜、历史遗迹众多，所以今天不打算离开长沙，到这两个景点好好游览一番，也让疲惫的身心得到些许放松。
岳麓山荟萃了湘楚文化之精华，名胜古迹众多，集儒、释、道为一体，革命圣迹遍布。植物资源丰富，晋朝的罗汉松、唐代的银杏、宋代的香樟、明清的枫栗等等，均为千年的古树，已查明的植物就有近千种，每到深秋季节，红枫丛林尽染，桔子挂满枝头，使岳麓山更加艳丽。坐落在山中的千年学府岳麓书院曾为宋代四大书院之首，具有悠久的历史。
这是岳麓山顶的云麓宫