关于开展缓解城区交通拥堵问题调查的公告

区教育局电教站

1、合适
2、大润发附近、电信营业总部附近、水西门转盘、鹿鹤转盘、香江这些路段建地下人行通道较合适
3、BCDE
4、加大对摩托车、电动车、三轮车的治理，加大处罚力度，特别是无牌车辆更要加大管理力度；加强广大市民的安全和交通意识；建议绿色出行。

随县残联

1  合适
2  ABG   还有从青年路大桥与沿河大道的交汇口处，交通也是很混乱
3  ABDE
4  建议把解放路完全限行，除了公交车能走以外。而且立体及地下停车场的建设必须马上实行了，都是停车堵的路。

区环保站

1、A、合适

2、A、青年路与烈山大道交叉口（大润发附近）
     B、舜井大道与解放路交叉口（电信营业总部附近）

3、A、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平。  
     B、优先发展公共交通，鼓励市民绿色出行。
     E、加强道路规划建设。

4、建议：（1）利用大数据实时监测路段交通拥堵状态，第一时间派警进行疏导。
（2）合理规划自行车道；推行公共交通、提高绿色出行；适当拓宽城区道路。
（3）加强宣传力度，通过广播、电视、手机等渠道曝光不文明行为及其严重后果，引起市民的重视，提高安全出行、自觉遵守交通规则的意识。
（4）加大管理力度，合理解决摩托车，电动车，三轮车不守交通规则的行为。

西城办事处机关

1、A、合适

2、A、青年路与烈山大道交叉口（大润发附近）
     B、舜井大道与解放路交叉口（电信营业总部附近）
     
3、A、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平。
     D、改善停车系统，在关键地段设置停车场。
     E、加强道路规划建设。
建议：1、合理规划城市交通。预测分析城市的交通流量及其流动规律和对不同交通方式的需求量，根据通勤半径、高峰流量分布、空间强度分配、私家车出行比重等，来确定市区不同空间地域和节点的路网建设等级与密度，以及运力的配给和交通管理的具体要求。
      2、优化市内公交系统。公共交通具有运载量大、相对排放少、道路用率高等优势，推进公交系统建设是解决城市交通拥堵最重要和直接的手段。一是公交线路要完善，让市民出门皆有车可乘。二是尽可能多安排上下班高峰期班次，并开辟高峰期公交专用车道，畅通公交车专用通道。
     3、加快公共停车场建设。规划部门要将城市停车设施纳入城市总体规划，合理布局，统筹规划，根据人流和车流情况在各个区域建立规模不等、数量适中、功能齐全的停车场，特别是要加强人流和车流密集地区公共停车场的建设。
     4、发挥经济杠杆作用。提高主城中心和拥堵区域停车费,在拥堵路段尝试收取拥堵费。
     5、努力提高群众交通素质。市民交通素质的提高既靠技术手段，还要靠教育，也要靠制度。要经常性地开展宣传活动，动员市民主动自觉地维护城市交通秩序。要充分利用电台、电视台、报纸等媒体，以及开展专题讲座、交通知识竞赛等活动，对城市居民进行深入持久的城市交通管理教育。

随州市中心医院

    1、您认为在城区内建设地下人行通道以缓解城市交通压力、保障行人交通安全等问题是否合适？
    A、合适
    2、如果您认为可在城区内建设地下人行通道，那么在以下哪些路段建设较为合适？（多选）
    A、青年路与烈山大道交叉口（大润发附近）
    B、舜井大道与解放路交叉口（电信营业总部附近）
    F、解放西路与擂鼓墩大道交叉口（南郊转盘）
    3、以下哪些方式您认为可以有效治理城市交通拥堵？（多选）
    A、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平。
    B、优先发展公共交通，鼓励市民绿色出行。
    D、改善停车系统，在关键地段设置停车场。
    E、加强道路规划建设。
    4、关于城市治拥治堵您有哪些好的建议？
    建议：1.加大对电动小汽车和行人乱过马路的治理力度。理由：电动小汽车没有牌照且大部分为缺乏交通安全意识的老年人驾驶，马路上任意穿行，给交通带来极大的安全隐患。行人不遵守交通规则、不按红绿灯指示乱过马路的问题，也是造成交通拥堵的重要因素。
             2.进一步加强公交站点的规划。理由：随州公交车往返站点相隔距离较近，且一个公交站点常有多条线路停靠，高峰时段很容易造成交通拥堵。如实验小学、实验中学附近公交站点。
             3.共享单车机制目前在其他城市也还属于试行阶段，各方条件还不成熟，结合随州实际，短期内不建议在随州试行。

执勤能手

1、A、合适

2、A、青年路与烈山大道交叉口（大润发附近）
     B、舜井大道与解放路交叉口（电信营业总部附近）
     C、解放西路与擂鼓墩大道交叉口（南郊转盘）

3、A、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平。
     B.加强公共交通建设
     D、改善停车系统，在关键地段设置停车场。
     E、加强道路规划建设。
建议：1、加强对交通乱象行为的监督，加大处罚力度。加强对无牌骑无证摩托车、电动车的管理。
         2、适当拓宽主城区道路，主要路段分时段限行。
         3、倡导绿色出行，出门多乘坐公共交通、步行或者骑车。
          4.多加护栏，实行人车分流

随县人民检察院

    1、 A、合适
  2、A、青年路与烈山大道交叉口（大润发附近）
          C、沿河大道与解放路交叉口（水西门转盘）
          D、汉东路与交通大道交叉口（鹿鹤转盘）
          E、交通大道与迎宾大道交叉口 （香江市场）
  3、 A、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平。
         D、改善停车系统，在关键地段设置停车场。
         E、加强道路规划建设。
  4、 建议：规范交通管理，倡导文明行车，营造和谐有序的“绿色通道”。            加强停车场建设和管理，全面开展擅自改变规划用途的停车场专项清理整治工作。
            提高交通科技管理水平，建成智能交通行车诱导系统和停车诱导系统，设置交通信息诱导屏，实时发布路况信息和停车信息，有效调节交通流向。

随州市水产局

1、 A、合适    

2、A、青年路与烈山大道交叉口（大润发附近）
    B、舜井大道与解放路交叉口（电信营业总部附近）
    E、交通大道与迎宾大道交叉口 （香江市场）

3、 A、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平
      E、加强道路规划建设。

4、完善和创新交通管理方式是目前治堵见效最快、最经济、也最可行的出路。以本人为例，从住地到单位，早上约需15分钟，晚上约需30分钟，剔除白天车流量较大的原因，因行人非正常的通行方式至少影响20分钟。所谓行人非正常通行方式，是指行人不按交通指挥（如红绿灯）通行。二是交通指挥方式。目前的交通指挥主要靠红绿灯，程序基本是固定的，没有考虑车流的变化、路口与路口之间的关联性，更没有考虑整个城区的系统性控制，对提高车流通过量帮助不大，大多数情况下需要通过交警现场指挥来弥补其不合理性，这无疑大大增加了交警的辛苦程度。其实我们可以换个思路，在红绿灯指挥的智能化上想想办法，毕竟信息技术这么先进了。

怒放的生命

1、A、合适
2、A、青年路与烈山大道交叉口（大润发附近）
     B、舜井大道与解放路交叉口（电信营业总部附近）
3、A、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平。
     B、优先发展公共交通，鼓励市民绿色出行。
     D、改善停车系统，在关键地段设置停车场。
     E、加强道路规划建设。
4、建议：（1）加强交通安全的学习教育，在人口聚集的地方安装显示屏流动播放有关交通安全的知识及案例；（2）加大对摩托车、电动车、四轮电动车驾驶人违章驾驶的处罚力度，防止其不遵守交通规则，在道路上任意行驶；（3）在市区多规划几个大型停车场，对在门面外私人安装的车位锁应依法拆除，还市民一个好的停车环境；（4）在城区容易造成拥堵的路段多安装摄像头，加大对乱停违停的处罚力度；（5）加大对占道经营的处罚力度。

随州市水文局

1、A、合适

2、A、青年路与烈山大道交叉口（大润发附近）
     B、舜井大道与解放路交叉口（电信营业总部附近）
     C、解放西路与擂鼓墩大道交叉口（南郊转盘）

3、A、大力发展立体交通，提高红绿灯智能管理水平。
     B、优先发展公共交通，鼓励市民绿色出行。
     D、改善停车系统，在关键地段设置停车场。
     E、加强道路规划建设。
建议：加大道路交通管理力度，提高交通管理服务水平。（1）合理配置部分路段、路口的红绿灯通行时间。协调好各个方向通行的车流量，避免部分车辆等候时间、停留时间过长，提高车辆的通行速度。（2）提高对交通违法违章行为的处罚力度。严肃处理部分道路上的乱停车、乱掉头、乱左转等违章行为。适时开展交通秩序违章整治专项活动，严惩一些交通违法者。（3）交通电台在上下班时间增加市区交通信息播放。