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尊敬的文明网管理员:
现将你网站关于随县小林镇官商勾结检举信的帖子回复如下:
1、关于反映未进行公开招标拍卖,擅自将公路沿线两侧土地非法卖给开发商后XX进行开发牟取不正当利益的说明。
进站公路道路部分的土地是划拨方式取得的(随县土资批[H2013]第40号),道路外土地指标由县政府通过低丘缓坡地项目优先解决,小林镇政府于2013年已缴纳92亩的农转用土地指标款,有关手续办妥后,小林镇政府将按照“块状开发”的要求,以“招、拍、挂”的方式进行出让,收益用于偿还项目建设资金。
2、关于反映小林镇政府在小林店居委会再开一个路口问题的说明。
按照《工程可行性报告》和市发改委[2012]94号文件要求,该公路等级为Ⅱ级。“312国道”至转盘1000米,转盘至“212省道”联线750米,水泥路面宽度为15米,路基宽度为20米(排水沟为管径1.5米水管)。转盘至火车站4030米,水泥路面宽度为7.5米,路基宽度为12米(排水沟为0.5米盖板涵)。按照2008年修订的小林镇第四次总体规划,1750米路段为镇南新区的主街道,设计宽度为40米,并不是小林政府为开发土地而特意开的第二个进站路口。同时,该路段也是212省道改国道在小林镇区的预留路段。
3、关于反映小林镇建进站公路未经审批的说明。
修进站路是为小林发展负责,是为小林四万人民造福。2003年,宁西铁路建成后,由于没有配套建设进站路,客货运无法开通,小林火车站不能发挥效益,已经给随北地区造成了长达十年的发展损失。经过历届党委、政府的不懈努力,宁西铁路复线建设立项时,经市县多方争取,在小林火车站设百万吨货场,再不修建进站公路将错过千载难逢的发展机遇,小林镇党委、政府将无法对上级组织和广大人民群众一个交待。在县委、县政府的关心重视下,小林镇政府委托北京华咨工程咨询公司组织专家编制《小林镇进站公路可行性报告》,市发改委[2012]94号文件批复该项目,县政府对该项目的实施形成专题会议纪要(2010年第16号)、(2012年第9号)及《小林站进站公路BT项目投资方案》。项目法人为小林镇人民政府,该项目在随县招投标局挂网招标,由随州市九易通路桥有限责任公司中标,进站公路全长5.78千米,中标价为3009.2万元,具体金额以实际发生并经审计决算为准。这个项目从争取到立项都是依法依规操作的。
进站公路建设及开发规划效果图于2012年11月开工时在转盘处设置两大固定公示牌,村组也多次召开村民会议宣传征地方案和补偿标准。小林镇政府只有市、县发改委批复(报省发改委备案)和县政府会议纪要,无省政府批文,部分村民不知道公文行文规则,小林镇政府没有省政府批文,也就无法提供。
4、关于反映暴力强征农民土地的说明。
对道路外的征地小林镇政府按照农户自愿,协商的原则,未领取土地补偿的不强行收储,一律保持农户土地现状。进站公路2014年底竣工后,收储的土地总共不到40亩,已经致使小林镇政府无地“招、拍、挂”,无法按合同偿还投资方债务。
另外市、县核定的小林土地补偿标准是每亩27954元,为了充分照顾被征地农民利益和小林征地实际,每亩耕地按3.5万元补偿,已高于规定补偿标准。土地补偿款经镇、村、施工方、农户共同现场测量土地面积后,于施工前已全部拨付到村,打卡到农户。
综上所述,此网友发布的情况与事实严重不符,特请文明网管理员将此贴作相应处理,谢谢!
随县小林镇人民政府
2016年8月3号
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