山路共一色——随州市道路建设与生态修复并重

拓荒人

山路共一色——随州市道路建设与生态修复并重

信息来源：随州政府网

编钟大道绿化     编钟大道绿了，不仅中间花坛和两边行道树长起来了，两侧的山体也绿了，实现了山、路共一色——绿色。 　　不光编钟大道，中环路、绕城南路等也将跟着绿起来。 　　在城南新区建设中，市城投公司坚持道路建设与生态修复并重，既修好路，也修好生态、漂亮路，让每一条道路都成为城市一道绿色屏障，增添城市生态神韵。 道路与山体共长绿 　　城南道路，在崇山丘陵中穿行，许多是劈山填壑，构筑坦途。 　　编钟大道，随州最宽的道路，直达麻竹高速随州出口，是我市对外开放的主通道。 　　市城投公司董事长李西平说，作为城市窗口，编钟大道的绿化建设必须高水平、高标准，提升城市品位，树立随州秀美、宜居形象。 　　据悉，我市严控编钟大道绿线，道路两侧各控制30米，因地制宜打造绿色节点。道路中间还设有3、4米宽的花坛，栽植乔木与花草，成为景观长廊。 　　2015年寻根节前，市城投公司仅用两个月时间完成编钟大道绿化，全路段共栽植大型乔木、灌木50多个品种，新增绿地面积11.7万平方米。 　　“路边绿化了，山体也要修复，不能只要城建成果，而不要绿色生态。要让道路与山体共一色。”公司总经理金帆介绍。 　　去年，市城投公司在麻竹高速随州出口打造示范段，全长673米。结合两侧地貌，设置城市绿道，配套游步道，栽种香樟、银杏、栾树等乔木，绿化面积近4万平方米。 　　记者看到，经过一年多的生长，示范段绿化效果显现，绿树如荫，草坪翠绿。 　　今年，该公司启动二期工程。全长3.2公里，栽种雪松、湿地松、青枫、香樟等经济易活树种，绿化面积达到19万平方米。“明年来看，这些树木成活了，编钟大道就更好看了。”项目秘书廖悦铭说。 　　生态绿色理念，在城南道路中广泛使用。中环路两侧各绿化10米，风光大道栽植绿化景观树木1000多株，绕城南路也在为生态修复努力着…… 挂网喷播首次应用 　　 6月27日，城南中环路，一台机械将土壤打磨细化，通过一条管道输送到山坡上，完成山坡绿化。 　　“这种技术叫做挂网喷播，在我市城市道路绿化中首次采用。”廖悦铭说。　　     记者了解到，中环路最高的山体有近40米，均是山石岩层。想要绿化，必想他法。好在，高速公路建设中，挂网喷播技术在山体生态修复中应用广泛，技术纯熟。 　　负责中环路、编钟大道山体修复的技术负责人杨德清介绍，根据山体高度及坡度，采取分层处理，每层大约高9米，层与层之间有排水沟渠。在坡面打进固定桩后，采用混编钢丝网对山体进行覆盖，形成喷播的基础，然后进行喷播。 　　据悉，喷播是一次成型，将土、草籽、肥料混在一起，配合水进行喷播，再盖上无纺布，让草籽自然生长。 　　廖悦铭介绍，编钟大道喷播的山体面积近4万平方米，中环路有3.4万平方米。 　　目前，编钟大道喷播的草籽已经长得较茂盛，有10多公分高了，基本上覆盖了原本裸露的山体。杨德清介绍，草籽有四种，每年自然生长，基本上是一次喷播，长久生长。 　　目前，中环路已经完成裸露山体的挂网喷播，等待草籽破土而出。廖悦铭表示，这种技术将在城南道路的生态修复中广泛应用，实现城市建设与生态保护和谐共存。 生态愈合城市伤疤 　　我们知道，道路建设对山体造成生态破坏，留下“伤疤”。随着时间推移，这些山体的岩石层会渐渐风化，极可能造成水土流失，甚至山体滑坡。 　　“那一块块裸露的山体，就像是城市的疤痕，我们不能将其留给子孙后代，要用绿色将其永久愈合。”金帆表示。 　　为了让每一处“伤疤”能修复好，市城投公司严格把关，选择有资质、有经验、有成功案例的企业。施工中，监理方全天蹲守，项目秘书天天察看，确保山体生态修复完好。 　　廖悦铭介绍，所有山体修复均融入了海绵城市理念，按照本土化、自然化的原则进行修复，形成天然绿色生态林带。 　　城南，致力打造生态新区。“山体生态修复，可谓一举多得，既能保护生态，又能防止水土流失，还能提升整条道路的品位。”李西平说，山是生态之基，只有做好了“山”这篇大文章，生态城南才能有序发展。 　　目前，城南编钟大道、中环路等山体生态修复已经完成，使得城市发展与生态保护融为一体，真正地实现路在绿中，绿拥道路，相偎相依。 　　行驶城南，那成片绿色让人心旷神怡……

莉莉安

让每一条道路都成为城市一道绿色屏障

向左走向右走

生态城南，为随州增添一道绿色景观通道

惟我独俊

道路建设与生态修复并重

红菱

随州市道路建设与生态修复并重

秋泓

真正地实现路在绿中，绿拥道路，相偎相依。