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四、营运期环境影响预测结果
1、大气环境影响预测
根据前述工程分析可知， 项目废气主要包括公厕臭气、停车场废气及食堂油烟等。
公厕产生的废气中主要污染物为H2S和NH3，主要来源于大便器内积粪、小便器内积存的尿液和附着的尿垢。H2S和NH3的产生量、产生浓度，与厕内卫生条件、通风条件、温度、湿度等因素有关。废气污染物的排放方式为无组织排放。
项目大便器采用具有水封功能的前冲式蹲便器，小便器采用半挂式便斗，减少恶臭气体向室内空气扩散的途径。公厕建设应满足GB50337-2003《城市环境卫生设施规划规范》、国家建设部所颁标准CJJ27-2005《城镇环境卫生设施设置标准》和CJJ14-2005《城市公共厕所设计标准》的相关规定及要求，加强管理，每天清扫厕所及周围环境卫生，随脏随清；保持内外墙面、门窗清洁，无乱涂乱画乱贴，随脏随除，随脏随擦；每入厕完毕，开换气扇通风。
拟建项目公厕均应按照CJJ14-2005《城市公共厕所设计标准》中二类水冲式公厕标准建设，保障卫生条件，公厕窗户和排风口的设计不应正对住宅楼方向，且应有专门的清洁员及时保洁，减小对周边空气污染影响。 项目公厕在做到便池、便器及时冲刷，地面及时清扫，纸篓清倒及时，随满随倒的情况下，其排放臭气可满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中的“二级标准（新扩改建）”的要求，对周围环境及敏感点不会造成影响。 餐饮油烟产生量约40.88kg/a，产生浓度约12mg/m3。厨房油烟经处理效率约85%油烟净化装置，油烟经净化处理后排放浓度约1.8mg/m3，处理后排放量约7.132kg/a。处理效率和排放浓度均可以满足《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）中的标准限值要求，然后通过专用烟道引致楼顶排放，对周边环境影响较小。
本项目食堂油烟排放口与周边敏感点的距离较远。经过以上分析，本项目满足HJ554-2010《饮食业环境保护技术规范》中关于烟囱设置的相关要求：
①厨房的炉灶、蒸箱、烤炉（箱）等加工设施上方应设置集气罩，油烟气与热蒸汽的排风管道宜分别设置。
②油烟集气罩罩口投影面应大于灶台面，罩口下沿离地高度宜取1.8～1.9m，罩口面风速不应小于0.6m/s。
③油烟气排风水平管道宜设坡度，坡向集油、放油或排凝结水处，且与楼板的间距不应小于0.1m，管道应密封无渗漏。
④饮食业单位的油烟排风量以及设备配套空间应与其规模相适应，参见《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）附录A。
⑤放置油烟净化设备的专用空间净高不宜低于1.5m，设备需要维护的一侧与其相邻的设备、墙壁、柱、板顶间的距离不应小于0.45m。
⑥油烟净化装置应置于油烟排风机之前。
项目营运后对环境空气的污染主要是汽车尾气污染，通过预测分析可知，在营运的不同时期，NO2浓度满足环境空气二类功能区的要求。道路沿线环境空气质量现状很好，大气环境容量较大，预测值叠加背景值后仍可满足相应标准要求，总体而言，汽车尾气对道路沿线的空气质量影响较小。
2、水环境影响
本次设计雨水管道敷设在道路两侧绿化带下，雨水口连接管采用d300Ⅱ级钢筋混凝土管，坡度为0.01，坡向雨水主干管。南侧雨水管道主要负责收集南侧路面雨水，北侧雨水管道主要负责收集北侧路面雨水。雨水经过雨水口、雨水管道收集后排入徐家河水库中。
其废水主要为承接的雨水，其中初期雨水中污染物含量较高。根据前述分析，污染物的浓度在0～15分钟内达到最大，随后逐渐降低，在降雨后一小时趋于平稳。
根据湖北地区道路雨水的有关实测结果和文献资料，路面雨水污染物平均值中SS约280mg/L，COD约120mg/L，BOD为20mg/L，总氮为3.0mg/L，总磷为0.81mg/L，石油类为2.0mg/L。
由于路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，相对目前整个区域的其它污染源的比例也是很小的，而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。
非事故状态下，路面径流污水排放不会造成对地表水体的污染影响。但是一旦出现事故，可能出现油类和装载物料泄漏导致路面污染，在遇降雨后，雨水经市政雨水管网流入附近的水域，会造成不同程度的SS、石油类和COD的污染影响，应通过交通管理措施，避免类似事故发生。
公路雨水径流中污染物成分复杂，与降雨特征、路面材料、交通量等因素有关，据资料，初期路面径流的污染量在总污染量中占绝对数量值，对地表河流的水质影响是严重的；随着降水量的增加，路面污染物数量减少，路面径流对环境的污染程度就会大大减轻，因此公路路面径流的收集一般只收集初期的雨水。
桥面雨水径流通过桥面排水系统排放至雨水收集沉淀池中，收集池应溢流管、排空管及配套阀门，初期雨水先进入池中进行沉淀，过量雨水则可通过溢流堰溢流入路边边沟；排空管设置在池底侧墙上，配套设置闸阀，闸阀可手动控制，有条件最好采用自动控制，平时处于常闭状态，正常情况（未发生危险品泄漏事故时）雨后随即开启，排空池内径流雨水后再关闭。一旦突发污染物泄露事故，其泄露的事故径流回直接排入收集池，该池起到存储危险品径流的应急缓冲作用，及时切断收集池出口与外侧排水沟渠的联系，就能有效控制其对水体的污染。
本项目建成后，项目的污水为游客的生活污水以及路面径流。项目游客约1000人/天，用水量以10L/d·人计，则用水量为3650t/a。排污系数以0.8计，生活污水的产生量为2920t/a。水污染物平均值中COD约350mg/L 1.022t/a，BOD5约200mg/L 0.584t/a，SS约280mg/L 0.818t/a，NH-N3约35mg/L 0.102t/a，动植物油约25mg/L 0.073t/a。生活污水通过化粪池处理后由自建的污水管网排入各地的乡镇污水处理厂，对周边水体环境影响小。
3、声环境影响预测
为减少道路噪声对本区域声环境的影响，本项目采取措施如下：
A.优化道路路面选材，尽量选用低噪声路面如SMA路面，以从源头降低交通噪声的产生强度。
B.落实行车道与人行道之间的绿化带。合理种植行道树，合理选择树种，采用乔、灌结合的立体绿化方式。行道树绿化包括车行道与人行道之间，人行道与道路红线之间。道路绿化树种可选择毛白杨、国槐、洋槐、臭椿、悬铃木、合欢、油松、银杏等。
C.限制车速：噪声的影响主要为交通噪声和车辆振动。产生振动影响的主要因素与大型车的交通密度及汽车行驶速度有关。根据相关实验结果可知，车速每增加10km/h，振动级以2.5dB的比例增加。因此在运营期间内，对该路段应实施限速控制，减少交通噪声影响。
D.加强路面的维修和保养，减轻车辆行驶中的噪声和振动。
E.对于现状道路两侧已经存在的噪声环境敏感目标，采取预留隔声效果≥26dB（A）的双层中空隔声窗的被动防治措施，工程运营后，建设单位应委托有资质的监测机构对沿线敏感建筑进行噪声监测，若发现超标，经户主同意后实施预留的隔声窗措施。
F.对于如学校教室、医院病房、居民住宅卧室、机关、科研单位等应当执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准的噪声敏感点的区域，应当在建筑周围多植树，规划绿化带，并控制车速，设置禁止鸣笛的警示牌，以降低噪声对敏感点的影响。
采取以上措施后，项目交通噪声对区域声环境的影响会降至更低，对周围环境影响不大。
4、固体废物影响
项目运营期固体废物主要为办公生活垃圾、游客生活垃圾、污水处理设施污泥等。根据工程分析，项目办公生活垃圾产生量为18.25t/a，游客生活垃圾产生量约14.6t/a，污泥产生量约5.74t/a，餐厨垃圾产生量约为58.4t/a。
为了减小废物储运风险，防止危废流失污染环境，本项目拟在项目固体废物堆场内设置危险废物收集转运库房，专门用于临时存放项目产生的危险废物。危废暂存库将严格按照GB18597-2001《危险废物储存污染控制标准》的要求设计，做好防雨、防渗，防止二次污染。地面采用坚固、防渗、耐一腐蚀的材料建造，并设计有堵截泄漏的裙脚、围堰等设施。库内废物定期由专用运输车辆运至专业危险废物处置有限公司进行处置。
四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
（1）本项目符合国家产业政策；土地利用符合当地土地利用规划。
（2）本项目不可避免产生一定量的废气、噪声和固体废物，但与之配套的环保设施通过整改后比较完善，治理方案选择合理，只要认真加强管理、落实环保措施，能够满足国家和地方环境保护法规和标准要求。
（3）本项目建成后不改变地区环境质量现状。
在严格贯彻落实环境影响报告书提出的各项环境保护措施的前提下，从环境保护角度而言，该项目是可行的。
五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限
在2018年8月20日至2018年8月30日之间的10天内, 公众可通过电话或电子邮件向环境影响评价机构索取该项目环境影响报告书简本。
环评单位：湖北景宜环保科技有限公司
联系人：周工 联系电话/传真：0722-3325059
六、征求公众意见的范围和主要事项
调查范围：受建设项目直接影响或间接影响的单位和个人以及关注本项目建设的单位和个人。
主要调查事项包括：(1)公众对拟建项目的了解情况；(2)项目建设对当地经济、社会有何影响；(3)公众对本项目环境影响的认识程度；(4)拟建项目对环境产生哪些方面的不利影响，项目应采取何种环保防治措施；(5)公众对本项目持何种态度；(6)公众对本项目在环境保护以及项目审批方面的建议和要求。
七、征求公众意见的具体形式
对本项目建设环境保护的有关意见和建议可通过信函、电话、传真和电子邮件反馈至环评机构或建设单位。
单位名称：随州市绿色生态产业有限公司
联系人：甘家斌
联系方式：13972981016
八、公众提出意见的起止时间
自本次公示发布之日起10天内。
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发表于 2018-8-24 10:38:44
楼主
发表于 2018-8-24 12:52:38