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很爱飞飞

很爱飞飞 发表于 2018-12-8 08:32
城区聚玉街路段行车不方便，很容易堵，路边经常车辆乱停放。尤其是下午4点钟到5点钟左右三幼门口小朋友放学 ...

还有就是，有些红绿灯🚦时间安排不科学，人行道显示是绿灯，行人可以通过时，为什么车辆向右转？增加了行人过马路的安全风险，对于老人，抱小孩的同志来说，不方便。市政府门口的可以车辆出来变道的路口，因为设置不科学，经常发生交通事故，而且每次车要变道对面去，都是小心翼翼，风险太大，行人过马路风险也大！

爱的范范

新街镇财政所：1早晚高峰期城市里多处拥堵 是否可以错峰出行 上下班时间错开.
2有些司机素质差 乱掉头就走乱插 导致原本就拥堵的路更堵了 可以设置相应的处罚措施

3公交车道不健全 设置专用公交车道 对占有公交车道的行为给予处罚

广水抗旱服务

我认为行人、电动车乱穿马路，闯红灯很危险。经常在街上看到电动车或摩托车与汽车刮擦事故，一些电动车由于不上牌照，没有经过交规的培训与学习，也无法进行处罚。文明交通，人人有责。交通文明直接体现一个城市的文明素质！

随心之窗！

接上续：
二．道路环境整治
1.随州城区道路白天像乡镇，夜晚像农贸市场；白天沿街实体店音箱吼，夜晚沿路小贩喇叭叫。小贩以前是板车沿路售卖，现在发展成大三轮车，中型货车售卖，他们打着瓜农果农外衣随意横在道路上售卖，目前解放西路和烈山大道现象极为突出。
2.坚决取缔明珠广场前夜晚占道经营小摊小贩，还路于民，还静于民，而且存在严重的安全隐患，此顽疾不除品质随州难以实现。
3.严格监管城区施工工地，目前存在哪里有工地，道路就污染破损严重。
4.严格限制5吨以上的工程车入城，当前城市道路损坏之快之重，罪魁祸首是大量的工程车超载运营，他们与执法部门玩猫抓老鼠的游戏，白天不准进城，晚上进，晚上不准进城，早晨5点左右进城，每天早晨从青年路大桥上来来往往超载大货车川流不息，拖沙石料的超载大货车居多，沿河大道（青年路—桃园路）的路面已经被碾的千疮百孔了，清河路和明珠路也危在旦夕。
5.环境整治不能只顾面子，还要兼顾里子，除了聚玉街路面才修之外，老城区其它消防道脏乱差破及其严重。如冷家东巷规划十几年的消防道至今打通不了，现在因金香郁小区开发，导致该消防道环境满目疮痍，惨不忍睹，沿线居民苦不堪言。城市的新区道路要建设，但与居民生活息息相关消防道更不能忽视。当务之急是要摸清城区规划而未能打通和扩宽的消防道数量，然后制定实施方案，同时修复消防道环境秩序（坚决取缔乱搭乱建马路商铺），修补破损的路面和排水设施，理顺沿路架空各种线路，使居民居者有其屋，居者有其行，真真切切给居民办实事，使他们享受幸福感，获得感，安全感。
6.加大力度清理沿街两侧和道路护栏上的不雅广告，建筑上的大型广告必须经规划部门的审核批准，由城管广告处负责监督管理。
7.道路绿化种植和管理要严格执行相关的法律法规，在植物选择上要结合随州自然环境，人行道上的树距要与时俱进，严控1.2米高度内安全视线通透，如烈山大道（清河路—明珠路）机动车绿化分隔带内种植的石榴植物，每到春夏季形成两排绿墙，即不符合规范，又存在安全隐患。
8.清理整治临城市主干道的砂场和水泥搅拌站，该场站进出料的大型车辆对城市道路环境和路面造成严重破坏。清河东路（孔家坡还建房东边）砂场，季梁大道（花溪公园对面）砂场，老316国道东原下农场水泥搅拌站。
9.二桥限高存在高度数字不统一问题：（1）桥两头限高横梁净高有误差，从博物馆方向驶入二桥车辆能过该处的横梁，但到了桥的东边就会发生碰撞，司机称为鱼篓子。（2）桥上限高3米，而清河路与烈山大道十字路口红绿灯立柱上写着，二桥限高3.6米，该失误不知有多少司机中枪，网民反映一二年至今交警部门没有更改过来，官本位思想极为突出，把司机的生命财产安全视若儿戏。
三，公交汽车
1.        随州公共交通是以公汽，的士为主，滴滴车为付，二轮，三轮为辅的运营方式，说是公共，其实随州公共资源都是私营，私营为了追求效益最大化，必然结果是服务水平和服务质量地下，公汽和的士价格接近二三线城市，比湖北省所有地级市都高，服务质量最差。
2.        公共汽车车内的卫生较差，司机没有穿戴统一服装，车内的粘贴大量的商业广告，就连报站名之前之后都有广告插入。没有投诉举报电话。
3.        公汽司机在十字路口强占右转车道成普遍现象，有的司机安全意识淡薄，开飙车，斗气车时有发生。
4.        城市公交线路疏密不均，城东城南公汽线路没有跟上城市的发展，有的线路需要延伸没有延伸，需要增补的线路没有增补，如18路公汽，起点孔家坡，终点云海天地，而白

随心之窗！

云大道也延伸淅河（欢乐世界）多年，欢乐世界的公交站台也有就是没有公汽前往，该处的居民盼望多年仍杳无音讯。
5.        公交车报站名与站台名不符，如炎帝大酒店公交停靠点，公交上报的是五眼桥市场；五眼桥停靠点明明是五眼桥市场，公交上报的是工商商贸。目前公交的停靠点商业味太浓，谁给钱就在那设公汽停靠点。
6.        公交涨价的月份时间卡到秒，降价的月份一天天后拖，有乘客问司机为什么不降价，司机理直气壮的说没有接到公司的通知。
7.        公交客流量大的运管线路时间有待延长。
8.        公交车辆存在不.准时，不准站，发车间隔时间太长，居民无规律掌握带来出行不便。
9.        公交起点站和终点站都是路边停靠，没有建专门的停车场，存在安全隐患。
10.        在公交起点站和终点站处都停靠富余车辆，有时7-8辆之多，存在效率低下的现象。

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四.的士
1.随州的士是从麻木，三轮，到的士的发展过程，公共资源完全由小部分人占有，好多的士车主把的士发租给别人在开，自己坐享其成，过着打麻将安逸的幸福生活，承租开的士的司机能有好服务质量吗？随州的的士形象在民众眼里是最差的，拒载，宰客，不打表，乱停乱放，停运，堵政府，打压新型产业是他们的标签，民众对他们深恶痛绝，人人喊打之时，要挟政府达到他们涨价的愿望，市民，网民对暗箱听证操作怨声载道。
2.客运管理处对随州客运乱象负有不可推卸的责任，乱象存在多年，市民反映强烈，唯一的监管单位竟然治理不好，严重的失职。
3.治理多年多次新火车站出站口拉客的现象依然存在，夜晚及其突出，严重影响了随州的文明城市形象和对外声誉。
五．二轮
1,.不合法但合理的产物，有需求市场才得以生存，他填补了公共交通不能到达狭窄街巷的优势，给市民带来方便快捷出行方式。
2.二轮载客运营存在不安全问题，无任何保险，不戴头盔，速度快，抢红绿灯，逆行，大遮阳棚，出了交通事故逃逸较多，对受害者无法理赔等诸多问题。
3.乱停乱放乱占严重，向换乘比较多的公交停靠点，医院，小十字街，大型超市是他们最集中的地方，有的竟然停在公交站点的港湾内，使公交无法靠站停车，给车辆和乘客带来安全隐患。
4.广东沿海开放城市也有二轮，他们统一管理，穿戴统一服装，司机和乘客都必须戴安全头盔，随州为什么不能以打变管呢，开二轮的大都是为谋生计不得也而为之，不偷不抢自谋职业，化解矛盾，促进社会和谐。
五．三轮
1.百害无一利，以前是坚决取缔产物，只有残疾人才能享有经营的权利。
2.随着电动三轮车的出现，鱼龙混杂出现了老人以电动三轮车载客非法运营的乱象，大都集中在医院，老汽车站周边，换乘比较多的公交停靠点，原老师范公交停靠点处十几辆之多。
3.老人驾驶三轮车，反映迟钝，安全隐患多，而且在道路上随意行驶，在机动车道上乱串，逆行，没有红绿灯意识。目前没有任何执法单位出来取缔他们，到了星星之火可以燎原的局面。

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因图片传不上，不能图文并茂给你提供更多帮助，请谅解。

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改（五眼桥中学对面的废品收购店最为严重）

老市民

随心之窗！ 发表于 2018-12-8 14:19
因图片传不上，不能图文并茂给你提供更多帮助，请谅解。

如果图片像素超过1000是没法上传的。900以内最好，750——950最合适。

随心之窗！

是我的电脑有问题