值得参加讨论的《随州市城乡总体规划（2016-2030年）》 公示

创建谕美号

此规划方案详实可行。

随天随地

随州城区应该和随县城区一同规划，县区一体，为随县撤县设区做准备。个人觉得随州城乡空间规划构筑“一主（随州城区加随县县城）一副（广水加应山），三轴（武西、随广、殷洪）四星（殷店、洪山、唐县、府河加长岭）多点”——这样的城镇体系从趋合理！
另外城西擂鼓墩组团目前就有十来万人，需要一家市级医疗机构，规划中却没有！

随天随地

对随州交通
规划提下意见：
1.随麻安铁路应该规划在广水站并站，这样既能做大广水站还能节约投资。以前规划的过广水的汉信城际铁路这次在规划中没有了？2.汉随城际铁路有重复建设之嫌，已有汉十高铁再见建汉随城际有点浪费资源。
3.看图随信高铁居然还是沿着 小厉线运行，难道不能重新规划一条顺直线路？
4.没有规划随州至荆门高速公路是个遗憾！
5.关于公共交通的规划，只说了BRT的线路，公交线路及站场都没提及，有些语焉不详。

高新区中心学校

（一）以科技创新引领随州形成特色竞争力。通过科技创新，放大我市民营经济生命力顽强、企业创新意愿强烈的优势，形成随州特色竞争力。
（二）以体制机制创新引领随州形成特色吸引力。按照行政效率最高、审批环节最少、发展成本最低、投资环境最优的要求，深化体制机制创新，促进生产要素向随州聚集。
（三）以产业创新引领随州形成特色影响力。进一步走好差异化发展和特色创新之路，实现总体追赶、局部突破、特色领先，着力建成以专用汽车为主导的装备制造业和包含农副产品加工在内的食品工业两个千亿元级产业集群。
（四）以要素创新引领随州形成特色新动力。抓住供给侧改革新机遇，充分发挥随州企业善以市场定取舍的优势，优化劳动力、资本、土地、技术、管理等要素配置，创造新供给，释放新需求，增添新动力。

老市民

随天随地 发表于 2017-5-4 17:52
随州城区应该和随县城区一同规划，县区一体，为随县撤县设区做准备。个人觉得随州城乡空间规划构筑“一主 ...

你的意见很有见地。

老市民

随天随地 发表于 2017-5-4 17:53
对随州交通
规划提下意见：
1.随麻安铁路应该规划在广水站并站，这样既能做大广水站还能节约投资。以前规 ...

4.没有规划随州至荆门高速公路是个遗憾！

我很赞同

光荣打工人

规划对城区交通讲的不透。比方说公交线路。

随州市百货公司

1、随州的高铁站都修在乡镇，实在不方便大众；
2、快速公交BTR，对道路要求很高，随州的路面情况也不佳，对于随州目前几年的经济发展水平还不太适用。

大洪山老熊

说下个人的看法：
1、汉十高铁已经正在建设中，即将于2019年通车，可是《随州市城乡总体规划（2016-2030年）》 中还说是要规划建设。不知道这是怎么回事？
2、要重视围绕国家的高铁中长期规划来丰富我们的交通环境。2017年沪安高铁可研报告获发改委批复，国家发改委在主页上还对沪安高铁的走向提出了建议，建议将合肥经信阳至襄阳至成都的沪蓉北线高铁通道纳入《促进中部地区崛起规划（2016－2025年）》，形成长江经济带中的沪蓉北高速铁路通道。充分发挥中部地区承东启西，祖国立交桥的综合交通枢纽作用。记得上个月《随州日报》也对沪安高铁（安康—襄阳—信阳—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路）有报道，并说到沪安高铁在随州设“随州北站”，但是这个《随州市城乡总体规划（2016-2030年）》 却丝毫不提沪安高铁。如果《规划》中的表述“规划预留随州-信阳……高铁……廊道空间。规划高铁用地廊道按不小于120米控制”是指沪安高铁，应该说得更明确。个人认为城际铁路是那些省城才玩的游戏，而随州的定位是鄂北区域性中心城市，目前建城际铁路不会得到发改委的认可。如果我们不积极争取沪安高铁落地随州，国家发改委和铁路规划部门必将采取取直的一贯做法，那么沪安高铁和汉十高铁的接轨点就必然会在枣阳，这样沪安高铁将与随州擦肩而过，随州将丧失一次机会，令襄阳大块而随州巨痛。
3、要考虑随县（安居）高铁站的配套建设问题。如果随县高铁站不尽快规划、尽快建设通达厉山镇的快速公路和开通公交，到了2019年汉十高铁通车后，必将成为随县的遗憾。

老市民

随州市百货公司 发表于 2017-5-5 10:19
1、随州的高铁站都修在乡镇，实在不方便大众；
2、快速公交BTR，对道路要求很高，随州的路面情况也不佳， ...

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