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元月27日凌晨6时左右，随岳高速公路第一场雪从随州市淮河路段开始，悄然降落。雪情即是命令。随岳高速第一时间吹响除雪保畅“集结号”。
时间之轴同运转
15：55，随岳信息管理中心通过电子巡查时发现随岳北段小雪转为中雪，随岳中段出现小雪天气。此时，安装在沿线的路面温感系统显示路面温度已接近零度。
16：00 ，“接收到应急指挥中心的通知，启动防冻防滑四级预案，请各单位负责人坚守岗位，全力除雪保畅。”这是湖北随岳高速公路信息管理中心通过“随岳通”软件平台在元月27日发出的第一条信息，该信息通过电脑识别语音转换后，随岳沿线各单位负责人及相关人员的应急手持终端同时响起这条语音信息。
16:01，天门应急指挥分中心通过“随岳通”软件平台向北段应急小组移动终端发布路况信息采集通知，并根据现场情况自动匹配周边情报板，在沿线发布安全提示信息。
16:05，各路政大队、养护站通过移动终端语音播报，快速集结动员，天门应急指挥分中心不间断进行电子巡查，各路政大队、养护站通过“随岳通”软件平台中的“沟通模块”，建立工作小组，完成车辆及人员安排、调拨融雪剂、摆放警示标牌等部署工作。
16：09，各片区应急小组通过移动终端上传地理位置定位图、现场照片和天气描述文字，及时续报各区域的天气、路面、路况的实时变化情况。通过“随岳通”软件平台设定的“时间轴”，各单位随时查看所有信息进展情况。
16:15，按照共享的各片区现场信息，天门应急指挥分中心加强重点区域监测，路政、养护、高巡开始有重点的做到除雪保畅和车辆管控，保证了通行路段车辆秩序井然。
应急之时强联动
元月27日下午17时51分，天门应急指挥分中心值班员周金良在远程视频中发现一辆大货车出现碰撞事故，车辆横在道路中间，情况十分紧急。他立即启动GPS地图，定位事故发生地点，在第一时间更改了情报板信息，提醒同向车辆减速慢行禁止占用应急车道，迅速调动周边监控镜头跟踪事故现场，在“随岳通”软件平台直播了事故现场情况，并通过GPS定位系统搜索到最近的警路巡查车，同时通知到养护、施救部门奔赴现场处理事故，整个过程历时不到3分钟。
“对不起，由于桥面结冰，为了保证您的行车安全，接高警通知，现淮河至珠玑段进行了交通管制，不过我们已经加派人上路巡查并对结冰路段进行除冰措施了，请您耐心等候”。从元月27日晚上19时左右，由于随岳北段、中段全线进行交通管制，收费站口出现司乘滞留现象。
“报告天门应急指挥分中心，天河口管理所由于交通管制，在我所站口滞留的司乘人员已达60余人。”雪一直在下，气温逐渐降低，结冰现象更为严重。滞留的司乘上道通行已经成为遥无可期的状态。天门应急指挥分中心通过“随岳通”软件平台了解到各站口滞留情况，通过软件平台显示的各单位物资储备情况，立即下达为滞留司乘提供力所能及服务和帮助的指令。
保畅之际显身手
元月28日，大雪由北向南，席卷随岳高速公路沿线。上午9时左右，警路联合巡查人员通过“随岳通”软件平台发来图文消息，显示岳随向K11—K15路段因为长上坡且路面结冰，重载货车出现打滑现象无法通过导致局部滞留。此时，雪越下越大，通过监控视频察看，道路两侧已是白皑皑一片。天门应急指挥分中心收到消息后，迅速在沿线情报板发布道路信息，并通过“随岳通”软件平台向养护部门发布消息，要求做好相应保畅疏通工作。养护部门接到消息后，立即组织施工单位备足草垫、融雪剂等物资奔赴现场。养护部门到达现场后，迅速采取铺设草垫、撒布融雪剂等措施，协助恢复交通，并实时通过“随岳通”实时发布图文消息，续报现场处理进展情况，并安排专人驻守，观察雪情及路面情况。
元月28日晚22时左右，驻守此路段的养护人员通过各应急小组在“随岳通”软件平台发布的信息了解到，又一批间断放行的车辆半小时后途经此地。而此时，雪一直在下，该路段气温已降至-4度左右，刚刚撒过融雪剂的路面积雪融化后又迅即结冰，给除雪带来异常艰巨的困难。现场人员迅速决断，立即调动其它畅通路段的除雪车和应急人员赶赴现场增援。因预判准确、处置得力，途经该路段的车辆得以顺畅通行。
据随岳管理处信息管理中心负责人介绍，随岳管理处自主研发的应急指挥软件“随岳通”全面涵盖路面路况、高速地图、突发事件、养护巡检、路政巡检、物资仓库、信息推送、微信平台和信息采集等模块，以“事件时间轴”为顺序清晰记录了事件处置情况，满足日常值守、应急事件处置、应急资源保障、预案流程定义、现场监控视频查看、信息采集与情报板交通诱导信息发布、空间电子地图展示等业务管理的需求，通过网络4G技术,实现手持终端和电脑端同步，并具备地图定位、音频视频传输等功能，有效解决了应急平台数据无缝共享的问题，达到数字、空间、语音、图片、视频相结合的应急统一指挥调度管理手段，解决了现场信息传递瓶颈，强化了信息联控，确保应急事件一呼百应和无缝衔接，极大提高处置效率。
今冬第一场雪，检验了“随岳通”软件平台的实用性和可操作性，将过去各种信息分散交叉、难以整合的情况进行了统一，规范了突发事件处置的流程，使各部门的职责得到了准确定位，实现了无缝衔接和统一调度，起到了安全应急管理的“千里眼和顺风耳”作用。(湖北省交通厅)
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发表于 2015-2-2 17:26:15
发表于 2015-2-3 08:27:14
