定位门户城市 随州应该有所作为

随天随地

       日前，国家《大别山革命老区振兴发展规划》出炉，国内各大媒体均聚焦到这块红色的土地上，《经济日报》刊载一条消息《河南信阳：补齐短板 增强功能》，文中说：信阳市发改委主任郑先明说，目前大别山各市内联外通路网结构尚未全面形成，连接大别山不同省份之间的交通依然屏障重重，大别山独特的旅游资源没有得到充分的挖掘，重要原因就是不同省份之间存在交通阻隔，因此信阳发改委提出了建设宁西高铁、环大别山鄂豫皖高速公路网、信阳至随州至荆门高速公路等多条专线、、、。郑先明主任真是一语中的，困扰大别山区域发展的枷锁就是交通上的不便捷，才阻碍了大别山区域的发展崛起。

      由此想到随州，国家《大别山革命老区振兴发展规划》随州能跻身这项国家级规划，实属不易，该规划对随州的定位是：“湖北省北部门户城市，农产品加工、光伏、物流产业基地，重要的旅游目的地和集散地“。而其它5市都是区域中心城市。
     那么何为门户城市：门户城市是一个地区出入与内外交往的中心城市。地理位置上，门户城市必须是某一较大区域内的综合交通枢钮所在地。就经济和社会发展而言，门户城市自身经济发展水平较高，能对外部产生极大的吸引力和辐射力，特别是对门户城市腹地的发展有极大的促进和牵引作用。

     诚然随州距离鄂北门户城市还有不小的差距，虽然公路建设小有成绩，但铁路建设从70年代到现在依然的东西一条线，虽然有小历线，但对随州来说形同虚设，用处不大。俗话说”要想富，先修路“，随州要想成为重要的旅游目的地和集散地，就必须打造优越便捷的交通环境，没有好的交通做基础一切都是空话！
   
    首先随州应该根据规划提出的项目，积极跟进加快实施，比如随麻安客货混线，此次《大别山革命老区振兴规划》已经赫然在列，随州就应该积极跟进，做好相应规划，争取随州利益，最好随麻安能在广水火车站交汇，提升广水站的等级，与广水共同发挥鄂北的门户作用，也提高随州大市的凝聚力。
     
      再者随州应该主动和大别山区域城市交流对接，特别是在交通项目上，如上文所述，信阳市政府部门所提的信阳-随州-荆门高速公路，如果此路建成，随州将是“米”字型八向高速公路枢纽，公路交通如虎添翼，势必将进一步巩固省内公路交通强市的地位；

     更要抓好宁西（也是宁合高铁）高铁的前期工作，先人一步，避免宁西普线的湖北悲剧，积极游说国家发改委和铁路部门利用现有的西武高铁项目，争取宁西高铁和西武高铁在随州共线，打造鄂北铁路交通枢纽城市，补齐随州铁路这块短板，打造名副其实湖北北部门户城市！

随天随地

相关链接1：
《楚天快报》
近日，国家发改委印发经国务院批复同意的《大别山革命老区振兴发展规划》（以下简称《规划》），被视为提振老区发展的“强心针”，随州市全境被纳入规划范围。目前，随州正积极主动做好《规划》对接落地工作，多措并举，努力实现奋斗愿景。

   据了解，《规划》为未来随州的发展指明了方向，即建成“湖北省北部门户城市，农产品加工、光伏、物流产业基地，重要的旅游目的地和集散地”。

   壮大优势产业，加强区域合作。发挥鄂北门户区位优势和生态优势，重点发展农副产品加工、仓储物流和文化旅游等产业；不断壮大随州传统优势产业，加快专汽及零部件制造，加快随州食用菌品牌建设和国际市场开拓力度，加强与武汉城市圈、环鄱阳湖城市群协作，主动融入长江中游城市群，实现联动发展。

随天随地

相关链接2：
《经济日报》

  《大别山革命老区振兴发展规划》获批，河南省信阳市即将迎来更大发展机会。
    河南信阳市委书记郭瑞民认为，“这对发挥大别山革命老区比较优势，尽快改变贫困落后面貌，加快中部地区发展具有重要意义。”《规划》将安排一批建设项目，创造由扶贫“输血”到“造血”的大环境。
    信阳市发改委主任郑先明告诉记者，“《规划》定位精准，将注入有力的‘造血’细胞。”郑先明说，目前大别山各市内联外通的路网结构尚未全面形成，连接大别山区不同省份之间的交通依然屏障重重。比如从信阳到黄冈乘高铁，还需在武汉转乘。郑先明认为，大别山独特的旅游资源没有得到充分挖掘，重要原因就是不同省份之间存在交通阻隔。“对此，我们提出了建设宁西高铁、环大别山鄂豫皖高速公路网、信阳至随州至荆门高速公路等多条专线、多个支线机场、打通淮河及支流航运等的设想。”

拓荒人

尽所能加分

随天随地

拓荒人 发表于 2015-7-11 17:49
尽所能加分

谢谢加分鼓励

老市民

打造优越便捷的交通环境可以最有效的促进随州经济发展。信随荆铁路如果能够开通，对方便随州人民去北方、去大西南有着十分重要的作用。

志拐子

随州越来越好

安居乐业

首先随州应该根据规划提出的项目，积极跟进加快实施

n    这话我赞成

安居乐业

壮大优势产业，加强区域合作。