本帖最后由 龙门街社区 于 2018-8-22 18:17 编辑
关于八月份中心话题《随州市机动车停车条例》(草案)征求意见的发言
为了加强机动车停车治理,合理引导停车需求,规范停车秩序,保障城市交通有序、安全和畅通,市人大常委会根据有关法律、法规的规定,结合我市实际,在经过半年调查研究基础上,制定了《随州市机动车停车条例》(草案)。按照市文明办安排,曾都区东城龙门街社区组织社区干部群众,在认真阅读(草案)征求意见稿原文的基础上,结合我市实际进行讨论并经主管领导同意作如下发言。 随着经济社会发展,人民生活水平不断提高,我市机动车拥有量迅速增加,道路交通拥堵和“停车难”两大问题已开始凸显,之前是商业核心区及中心城区的小区,但现在范围逐渐扩大,已经成为“老大难”问题。市人大经过半年调查研究,制定了《随州市机动车停车条例》(草案),我们认为非常全面细致,现主要就解决城市停车问题参照外地经验提出如下建议: 一、出台政策措施,鼓励经营性停车场所建设。停车场应该进一步全面放开收费,并且允许其自由转让、交易、出租。借鉴美国的经验,美国的专用停车场都是自己定价,政府部门不干涉,唯一的要求是必须在停车场入口处明码标价。短时间临时停车的收费最高。超过24小时算长时间泊车,价格相对低些。一些停车场还对稳定的老客户,出售更便宜的“停车位月票”,总价在平时价格的三分之一到四分之一。还可以借鉴日本的经验,日本政府为了解决停车难问题,重视鼓励引导私营停车场建设,对营业性停车场减免税。在一些特别繁华和拥挤的路段,日本政府积极倡导“小而分散”的原则,不主张停车场的“扎堆”设立,特别是鼓励经营者多建立体停车场,因此在日本,有的停车场只有两三个车位。 二、出台相应优惠政策,许可并且鼓励单位内部的停车场所对外开放经营。鼓励空闲场地的所有者、使用者(甚至包括那些房屋拆迁后等待建设的空地)在符合条件的情况下对外经营停车业务,并对应出台相应停车收费指导价,明确收费依据和收费标准。有些单位担心安全问题,其实通过对停车场的改造让停车场与办公区域完全分离,可以根本解决安全问题。 三、鼓励建造更多的大型立体停车场。在写字楼、医院和居民区附近的商场通常建大型的立体停车场,本单位人员只需缴很少的费用,社会人士则随时停车,费用视时间长短而定。现在停车需求这么大,土地资源又这么稀缺,立体停车是好东西,但在建设上仍需要强化政策衔接。还有如果有关立体停车设备的法律问题仍期待进一步明确。通过政府政策鼓励与相应的法律、法规出台,建造更多的立体停车场,应从根本上缓解停车难的问题。
|