对我市公交的几点建议

白果河

      公交往往是一个城市发达程度的象征，改革开放以来，我市公交从无到有，从小到大，对完善城市功能起到了重要作用。 但随着城市的不断扩大，轿车拥有量的不断增加等因素，我觉得有些得改进一下：一是过去大部分公交都要经过解放路，特别是解放路原邮电局到大十字街路段。该路段是我市最繁杂的商业步行街，街道窄，行人多。但平时只要放眼望去，全是公交，一辆紧随一辆，人多车多，坐车不如人走的快。所以建议调减经过该路段的公交路线，还解放路这段商业街的通畅。二是有些站点太密集，过去城市小点还行，现在城市不断往外扩展，不能再那么密集了。如舜井道南端，教委站、文峰中学站、中保公司站，总共200米，停三个站，平均每站相距不到百米，车一开动，还没加速，就到站了，再一开动，就又到下一站了，又慢，又耗费能源。三是建议公交公司的主要领导，能经常坐坐公交到各线路走一走，以一个乘客的身份经常体验体验，想必能从中解决一些现实的问题。
     本人去年就在这里写了几篇关于对我市公交发展的建议，其它网友也有不少关于这方面的文章，希望该公司能给予关注。

龙阳

说到点子上去了，随州的公交线路设计等问题日益凸显。
建议取消烈山大道军翔购物中心的公交起始站停靠点，本就狭小的市中心，有的公交车还在此掉头，经常堵车。

龙阳

随州市公交公司的领导应该经常做做公交车，就会体会到老百姓的苦处了。

老市民

这个建议有一定道理。你去年的公交方面帖子该公司已看过。

随天随地

这些都是随州公交的老毛病，说过多少回，公交公司却无动于衷

超视距

如舜井道南端，教委站、文峰中学站、中保公司站，总共200米，

从舜井道南端到白云公园，得抱着随州绕一大圈。

宴个寨的

随天随地 发表于 2015-4-20 21:43
这些都是随州公交的老毛病，说过多少回，公交公司却无动于衷

同感。他们的耳朵麻木

淡淡紫玉

公交停靠点是挨的比较近，而且有的还停在离十字路口不到百米！

铁心之友

有木有人采纳？

西郭先生

很热心很有力度