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湖北日报讯 记者李玉麟 通讯员王长春
今天，是随州市老火车站天桥限期整改到位的日子。这座被列入今年第二批省级挂牌督办13个重大安全隐患的老天桥，是加固？还是拆掉？
这座天桥，建于上世纪80年代，位于随州老火车站，供来往行人跨越铁路道口。随着新火车站建成，老火车站废弃了，老天桥也走向迟暮。
记者随省安监局暗访组看到，如今，老天桥夹在两栋民居之间，与两边房屋间隔不到10米，桥面上足有成人手臂粗的裂口，暂用混凝土密封胶修补。因为被列为重大安全隐患，桥两边的上桥处被砖墙封堵，引桥上则被居民晒满了衣服（如图）。
桥下辟有一条水泥小路，供居民穿行。记者随机采访一名路过的魏大姐，她说：“早该拆了！没出现裂缝之前我们就不敢走了。冬天刮风下雪，桥上就结冰，附近老人多，从桥上摔下来怎么办？”
既然这座30岁的桥已没有利用价值，且存在重大隐患，为什么不拆除呢？
武汉铁路局襄阳工务段代表说，桥上还有许多铁路专用的通信光缆，而且经过整改加固后，有检测报告证明桥还在使用年限内，如果贸然拆除，是国有资产流失。
记者追问：“为什么不将通信光缆接‘上天’或‘入地’呢？”该代表说：“这就要铁路局和随州市坐下来好好谈一下，提一个双方都满意的方案。”
暗访组组长告诉记者：该处重大隐患的整改单位是武汉铁路局，目前省安委会办公室已收到武汉铁路局的隐患整改情况报告，下一步将组织有关部门和专家对该隐患的整改情况进行核查。
一名随州市安监系统工作人员说，随州市的态度一直是拆除桥梁，老桥下的这块地，如果打通修路，可成为随州的主干道之一。
随州市安监局副局长彭尤银认为：“这座桥加固之后实际上带来新的安全隐患，就是出口处离民居太近，周围车流量不小，很容易发生车祸和刮蹭。”
桥，究竟命运如何？还是没有定论。
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发表于 2016-1-3 20:01:09
